使用二次包络包络减速机设备，经常会遇到一些减速机包络误差的现象：

包络齿向误差

　　在挨近齿高中部与包络轴线同轴的一个圆柱面上，在齿宽作业部分，容纳实践齿向线的两条理论齿向线之间的端面间隔。

包络顶根距误差

　　包络恣意一个轮齿的齿顶与其相对180度圆心角上的一个齿根之间的实践间隔与理论间隔之差。对于齿数为偶数的摆线包络，则为齿顶圆或齿根圆实践直径与理论直径之差。

二次包络环面蜗杆减速机的特征：

 无噪音和稳定啮合

平面二次包络环面蜗杆减速机为了防止处于啮合时的蜗杆不产生冲击和振动，对蜗杆入口和出口处进行了倒坡修型处理。

减速比选择有较大的范围

平面二次包络环面蜗杆减速机在设计中使环面蜗杆通过简单地增加头数，使其传动比可有较大范围，因此在一个单级减速机中有较大的传动比选择。

造成包络减速机输出轴断裂的原因有哪些：

       在一些应用中，有必要严格遵守这一原则，TPS200二次包络减速机直销，这不仅保护减速器内部的齿轮，TPS200二次包络减速机价格，而且防止包络减速机的输出轴扭断。如果设备和设备有问题，驻马店二次包络减速机，减速器的输出轴和负载会卡住，那么驱动电机的过载仍会使其不断增加输出。

　　此外，通过使包络减速机的输出轴接收的力超过其额定输出扭矩的两倍，可以扭断减速器的输出轴。其次，TPS200二次包络减速机厂家，在加速和减速过程中，如果减速器输出轴的瞬时扭矩超过其额定输出扭矩的两倍，并且加速和减速太频繁，减速器Zui终会折断其轴。

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